Toyota Mark 2 в кузове 90-100

Содержание:

Легендарный Toyota Mark 2 в кузове 90-й серии по праву считается одним из самых любимых автомобилей среди ценителей японского автопрома. Для поклонников этой модели магазин AJS предлагает широчайший ассортимент компонентов, охватывающий практически все потребности.

Чтобы упростить выбор, мы разделили подвеску на три основных направления:

  • LIGHT для комфортной повседневной эксплуатации

  • STREET для агрессивной городской и загородной езды

  • PRO полуспорт

Это поможет вам сделать осознанный выбор в зависимости от ваших целей.

Версия LIGHT

Идеальный старт для тех, кто хочет улучшить управляемость и комфорт Mark 2 без радикальных изменений. Этот набор создан для повседневной эксплуатации и включает три ключевых продукта.

Рычаги на резиновых сайлентблоках

Они соответствуют штатным сайлентблокам, но их главное достоинство - это регулировка. Вы можете отрегулировать развал-схождение, искривления кузова, сделать себе красивый выворот, но при этом сохранить надежность резиновых сайлентблоков.

1.jpg

Койловеры MDU-LIGHT

Они городские, с удобной посадкой и минимальными настройками клиренса. У них нет настроек по жесткости. За счет этого они достаточно бюджетные, и их может позволить любой владелец марка. По факту они дешевле, чем сильно б/у Япония.

2.png

Рулевые сошки

Ставятся вместо убитых штатных, чтобы убрать люфты, восстановить управляемость сделать руль четким и отзывчивым.

В связке с койловерами и рычагами эти рулевые тяги делают управление Mark 2 собранным и отзывчивым, полностью раскрывая потенциал обновленной подвески для комфортной, но уверенной ежедневной езды.

3.png

Версия STREET

Это решение для водителей, которым мало просто исправной подвески. Здесь мы поднимаем планку.

Койловеры MDU STREET

У них уже есть регулировка по жесткости. Очень стабильные характеристики при активном использовании, большая скорость реакции, неизменность характеристик от угла установки. Но серьезный спорт или дрифт они не вывезут.

4.png

Рычаги схождения на полиуретане

Для жёсткой связки задней оси с кузовом. Убирают срабатывание резиновых втулок в поворотах, делают поведение машины предсказуемым. Они не дают большой диапазон регулировок, но все-таки уже лучше, чем резина.

6.png

Сошки серии Advance

Убирают срабатывание резиновых втулок в поворотах. С ними Вы немного меняете подвеску, но без кардинальных изменений.

7.png

Версия Pro

Этот пакет для перехода в категорию «полуспорт». Для тех, кто нацелен на максимальную производительность. Сюда относятся все рычаги на шаровых соединениях и койловеры AJS.

Койловеры AJS Sport

Мы не слышали об этих койловерах ни одного негативного отзыва. Они всегда нравятся. Они жесткие, если вы их настроите жесткими. Они мягкие, если вы их настроите мягкими.

На них одинаково приятно:

  • При настройке для езды в городе нет ощущения, что ты едешь на табуретке и прыгаешь

  • И при настройке для трека они максимально жестко держат дорогу

8.png

Рычаги и подвеска на ШС

Особой гордостью являются наши теншены — одни из самых востребованных деталей в линейке, которые заслужили репутацию абсолютно надежных компонентов. Они многократно проверены в самых жестких условиях и никогда не подводя своих владельцев.

Кроме того, в нашем ассортименте всегда есть доступные сменные элементы, что гарантирует минимальное время простоя вашего автомобиля.

9.png

Кузов

Естественно, ко всему этому счастью Вам придется покупать кучу распорок, т.к. автомобиль без распорок хорош только в штатном исполнении.

Если вы начинаете заниматься бустапом, как только вы едете с резким набором скорости 120-140, Вы начинаете понимать, зачем нужны распорки.

У нас есть распорки:

  • от китайских производителей

  • из новосибирского отечественного производителя TAIKO

Распорок огромное множество: передние, задние, верхние, нижние, распорка в пол, в крылья, распорки лонжеронов. Подробно о распорках написали в этой статье.

По факту вы у нас можете обраспорить полностью весь автомобиль, а в конце поставить толстые стабы.

10.png

Стабилизаторы

Усиленные стабы сделаны в Китае по мотивам стабов Cusco, которые все любят, из цельного прутка. Они толще штатного и кардинально улучшают курсовую устойчивость.

Так у вас тюнинг кузова и подвески завершен.

11.png

Салон

Завершающим штрихом в образе вашего Mark 2 станут спортивные ковши.

Для ценителей аутентичного японского стиля мы предлагаем модели, дизайн которых максимально приближен к культовым образцам, таким как Recaro 500. Они выполнены с использованием практичной черной алькантары, создавая в салоне неповторимую атмосферу гоночного автомобиля 90-х, но с уровнем комфорта XXI века.

Отдельного внимания заслуживает легендарный дизайн «Конфетти» — те самые Recaro с узнаваемым графичным рисунком ткани. Несмотря на то, что такие сиденья не ставились на Mark 2 с завода, они являются желанным артефактом для многих поклонников JDM-культуры, позволяя создать по-настоящему эксклюзивный интерьер.

12.png

Руль

Если вам не нравится штатный руль, для спорта у нас есть Beltenik. Прекрасные рули. Да, они дорогие, но по качеству как OMP, как ведущие европейские бренды. Либо взять китайский аналог, но тут каждому самому решать.

13.png

Неважно, что вы выбираете:

  • Light-комплект вернет уверенность на дороге

  • Street-настройка добавит остроты ежедневной езде

  • Pro-версия откроет путь к спортивным достижениям

В AJS Вы найдете всё для реализации Вашего проекта. Наши решения объединяет главное: проверенная надёжность, продуманность и уважение к легендарному японскому автомобилю.

Соберите Mark 2 своей мечты вместе с AJS.

d6a3f8d4-6bb6-4f79-826e-fbfc8ef34420.jpeg