Консервируем корч на зиму

Осень – то, очень не долгое время, когда нужно все успеть. Поколение постарше собирает урожаи и делает закатки, но у нас-то тут автомобильная тематика. Поэтому давайте вместе подумаем, как сохранить корч или любимый летний авто в нашу долгую долгую российскую зиму.

Правильная консервация машины на зиму — это целая наука. Если всё сделать «на отстань», весной можно получить кучу проблем и дорогой ремонт. Если сделать правильно — машина переживет зиму лучше, чем медведь в спячке.

Вот наш чек-лист, что нужно сделать, чтобы машина отстояла зиму без последствий. Подготовка «сверху вниз».

1. Мойка и чистка на совесть

Не просто помыть, а отмыть всю грязь, особенно в арках колес, под днищем и в скрытых полостях. Остатки соли и реагентов — главный враг кузова. После мойки хорошо просушить. Не помешает и простая защита кузова. К примеру, воск для кузова для ручного нанесения. Муторно, конечно, но лакокрасочное скажет «спасибо».

2. Топливный бак

Спорный момент, но лучший вариант: залить бак полностью под горлышко бензином/дизелем с стабилизатором топлива. Это предотвратит образование конденсата внутри бака, а присадка замедлит окисление топлива.

Почему спорно?

Некоторые считают, что лучше оставить пустым и весной залить свежее. Но риск коррозии пустого бака изнутри выше.

3. Масло и фильтры

Обязательно! Перед консервацией сменить масло и масляный фильтр. В старом масле содержатся продукты износа и кислоты, которые за зиму могут навредить двигателю изнутри.

4. Аккумулятор

Самый частый косяк. Нельзя оставлять его на морозе в разряженном состоянии — он умрет окончательно. При разряде электролит теряет плотность, доля воды увеличивается, и она может замерзнуть даже при небольшом минусе, что повредит акб.

• Идеальный вариант

  Снять клеммы, отнести аккумулятор в теплое сухое место (дом, квартира, гараж). Раз в 1-2 месяца подзаряжать его.

• Если оставляете в машине

  Обязательно снять минусовую клемму, чтобы избежать паразитных утечек тока, и, конечно же, периодически подзаряжать акб.

5. Шины

Тут все просто, варианта всего 2.

• Если машина стоит на колесах

  Накачать их немного выше нормы (например, до 2.8-3.0 атм.), чтобы избежать деформации шины.

  

• Идеальный вариант

  Снять колеса и поставить кузов на подставки — это идеальный способ разгрузить подвеску и сохранить шины без деформации. А чтобы резина за время простоя не состарилась, обработайте её чернителем. Что касается проставок — надёжные варианты легко найти в магазине AJS.

  

6. Салон

• Тщательно убраться внутри, выбросить все съестное, которое может привлечь грызунов. Можно дополнить отпугивателями как профилактику погрызенных резинок, проводов и пластика.

• Обработать салон антигрибковым спреем для профилактики плесени. Пластиковые элементы «нажирить» полиролькой – так пластик будет меньше подвержен рассыханию.

• Оставить поглотитель влаги (силикагель) в салоне. Простой лайфхак – наполнитель для кошачьего лотка из силикагеля. Просто купить в магазине у дома, большой объем, приемлемая цена.

Приоткрыть стекла на 1-2 см для вентиляции?

Нет! Так вы запустите внутрь влагу. Салон должен быть герметично закрыт.

7. Где и как хранить

Это критически важно.

Место хранения:

• Идеал: сухой, отапливаемый гараж. Мечта.

• Пойдет: неотапливаемый гараж или капитальный навес. Уже неплохо. Главное не забывать про вентиляцию.

• Худший вариант (но самый частый): просто на улице, под открытым небом. В этом случае будьте готовы к тому, что кузов и элементы будут стареть быстрее.

Если стоит на улице:

Не использовать обычный чехол! Под дешевым чехлом машина будет преть, а ветер будет царапать лакокрасочное покрытие. Можно использовать только дышащие специализированные чехлы. Лучше не скупится иначе весной точно найдем царапины и пятна на лаке или краске.

Лучше вообще без чехла, но поставить так, чтоб сократить воздействие природы. Особенно это касается на первый взгляд безобидного зимнего солнца.

8. Весенний «привод в чувство»

• Визуальный осмотр, особенно подкапотного пространства на предмет посторонних предметов и целостности элементов.

• Установить живой и заряженный аккумулятор.

• Проверить уровни жидкостей и возможные утечки.

• Не заводить сразу! Сначала прокрутить стартером с отключенным зажиганием (чтобы сначала поднялось масляное давление).

• Проверить давление в шинах.

Следуя этим пунктам, вы максимально обезопасите свою машину от зимней «спячки».

Теория — это основа, а запчасти — её воплощение. Всё для тюнинга ищите в магазине автотюнинга AJS. Кстати, лайфхак: зимой цены на "летнюю" экзотику, как та же драговая резина, часто падают. Идеальное время купить её для будущего проекта, пока ваш авто в спячке.