Турбо-зверь: Mark II
Содержание:
Всем привет!
Я Кудзиев Рустам, владелец данного автомобиля Toyota Mark2. Изначально он мне попал в руки двухлитровый обычный на Г-шке. В него свапнул второй атмосферный GZ. Покатался, решил, что маловато и надо его турбовать. По этому вопросу я обратился в магазин AJS, где очень богатый выбор, и продавцы могут предоставить много ответов по данным вопросам.
Я начал собирать свой турбокит.
Купил коллектор выпускной, турбину 3582 втулочную на то время. Коллектор впускной кабачок с 90 дросселем. Радиатор основной. Сейчас у меня стоит крашеный, до этого был некрашеный алюминиевый вареный радиатор. Радиатор на коробку, на двигатель.
Кондер оставил, поэтому пришлось помучиться с выбором радиаторов. В магазине много всяких разновидностей, размеров, толщин, очень удобно.
Потом нужно было остудить воздух. Это фронтальный интеркулер.
Пайпинг кит мне не подошел, так как много чего было дополнительно. Пришлось собирать изначально по пайпам, придумывать что-то, всякие соединения.
Блоу-оф у меня, ESG Тиаловский. Еще в AJS распорку купил.
Койловеры китайские. Покатался, понял, что качество оставляет желать лучшего, надо было менять. Купил койловеры в AJS получше качество, хоть и тоже китайские.
До данного времени все нормально, ничего не течет, все хорошо. В принципе по всем вопросам у нас в городе особо обратиться-то и негде, выбор невелик. Поэтому идеально подходит для данных вопросов магазин AJS.
Там реально, если даже нету в наличии, можно заказать, привезут ребята, все сделают красиво. По цене особо недорого, доступные цены. Но придется все-равно каждый месяц носить зарплату в магазин, если хочешь что-то дополнять, модифицировать.
Так что выбирайте магазин AJS, там очень классные ребята работают, они вам всегда подскажут, расскажут что-то, если вы не понимаете. Ассортимент очень богатый. Качество довольно таки неплохое. Можно ездить, кататься, улыбаться.
