Греется двигатель — решаем проблему перегрева
Не будем греха таить — моторам наших прокачанных машин приходится несладко. Агрессивное вождение, любительские заезды, а тем более серьёзные соревнования…
Последние заметки
И снова термолента: почему все её мотают? Часть 2
Наматываем правильно Технология выглядит так: 📌 замачиваем термоленту в воде часа на три (базальтовую не нужно!) 📌 очищаем и обезжириваем…
И снова термолента: почему все её мотают? Часть 1
Неутомимый поиск всё новых и новых способов прибавить себе лошадиных сил под капотом можно сравнить с «синей болезнью». Мы сейчас…
По следам каскадёров: ставим распорки и укрепляем кузов как профи
Когда нужно увеличить жесткость кузова, на помощь приходят такие тюнячки, как распорки. Правда, если погуглить, то глаза начинают разбегаться. Производители…
Популярно
- Кастомайзинг: подвеска Nissan Silvia -> Toyota Mark II X81
- Блоу-офф: основы
- Блоу-офф для субару: проблемы и решения
- Установка блоу-оффов на автомобили TOYOTA, а именно на семейство “маркообразных”
- Турбо-сборки 1JZ-GTE VVT-i
- AN SYSTEM
- Выбираем дополнительные датчики для автомобиля: как не переплатить и не испортить прибор собственными руками
- Как настроить датчик Defi Advance?
- Как правильно установить датчик давления масла?
- Тюнингуем интеркулер на Subaru