Опытные тюнеры рассказали, как продлить жизнь АКПП Часть 2. Подключение
Правильней всего подключать последовательно. Сперва пропускаем ATF через штатный теплообменник, далее направляем её в новый масляный радиатор, а затем обратно…
Последние заметки
Личный опыт: Патрубки радиатора или как я отдал кучу денег
Одним весенним утром мне позвонила девушка и милым, но испуганным голосом сообщила, что под её машиной красная лужа и ей…
Дрифт на ВАЗ. Серебряный призёр Уральской Лиги Дрифта рассказал всё про конфиг своей машины
Как и большинство наших читателей, авторы канала Tuned влюблены в дрифт. И нам хорошо известно, сколько ребят мечтают заниматься этим…
Дрифт на ВАЗ по-сибирски: Кубок Водокачки и круглосуточный магазин запчастей для Жиги
На нашем канале уже есть интервью с суровыми челябинскими дрифтерами, где они делятся секретами успеха и рассказывают про боевой конфиг…
Популярно
- Кастомайзинг: подвеска Nissan Silvia -> Toyota Mark II X81
- Блоу-офф: основы
- Блоу-офф для субару: проблемы и решения
- Установка блоу-оффов на автомобили TOYOTA, а именно на семейство “маркообразных”
- Турбо-сборки 1JZ-GTE VVT-i
- AN SYSTEM
- Выбираем дополнительные датчики для автомобиля: как не переплатить и не испортить прибор собственными руками
- Как настроить датчик Defi Advance?
- Как правильно установить датчик давления масла?
- Тюнингуем интеркулер на Subaru