Даунпайп Subaru Legacy BL/BP Twin Scroll

Едва появившись, этот даунпайп моментально стал бестселлером. Если бы тюнячки с наших полок могли испытывать человеческие чувства, они бы, наверное,…

Едва появившись, этот даунпайп моментально стал бестселлером. Если бы тюнячки с наших полок могли испытывать человеческие чувства, они бы, наверное, померли от зависти. Такого сумасшедшего количества заказов на обычную выхлопную трубу не ожидал никто. Но ведь вы уже подозреваете, что она не совсем обычная? Так и есть. Сейчас расскажем.

Всем известна любовь субароводов к моторам, заряженным твинскрольными турбинами. Эта сочная тяга с низов, о да… Турбояма? Не, не слышал. Особая страсть — двигатель EJ207 от Impreza WRX STI. Запредельная цена на него в наши дни (живые экземпляры стоят от 200 000 руб.) вывела в фавориты движки EJ20X и EJ20Y + турбины от Legacy ‘03-09г. Поэтому тюнинг-ателье и частные мастера активно используют их для свапа. И вот, когда новый «Ёж» внедрён, начинается самое интересное, что можно назвать одним словом… не угадали, это слово «выхлоп» 😄 И главная проблема — даунпайп. Что называется: попробуй найди! Раньше у свапера было три варианта:

⚙ Заказать фланец с разделением каналов на заводе, где есть модные ЧПУ станки: для лазерной или гидроабразивной резки. Заплатить за целый лист нержавейки и потом со сваркой в руках иметь долгий секс со стыковкой поверхностей. Удовольствие дорогое и сомнительное.

⚙ Обратиться в кастомную мастерскую за изготовлением оголовка даунпайпа целиком. Получить изделие с названием «Тысяча и один сварочный шов». У мастеровых нет возможности тянуть и катать железяки, как на металлокомбинате. Как не старайся, а литую долговечную деталь не запилить. Они профи в сварке/болгарке, вот и собирают из кусочков.

⚙ Привезти с eBay или Yahoo (попробуй найди ещё) бэушный твинскрольный даунпайп: оригинальный c Legacy или тюнинговый HKS. Или опять же — заказать в тюнинг-ателье новый целиком. И там и тут бюджет стартует с 25 тысяч рублей и ждать 3-4 недели. Крутовато, в общем.

Теперь благодаря AJS можно навсегда забыть про головную боль при словосочетании «твинскрольная турбина Subaru». И это не просто слова. Каждый ценитель тюнинга может стать обладателем качественно изготовленного даунпайпа. При этом сохранив бюджет и кучу свободного времени. Цена реально доступна: 9 486 рублей со склада во Владивостоке. Немудрено,что успех изделия с артикулом WTF-5222 был предопределён.

Давайте познакомимся с ним поближе.

Наверняка вы заметили: создавая его, мы черпали вдохновение у японского тюнинг-ателье HKS. Да, наш повторяет большинство элементов конструкции, а также все изгибы их даунпайпа. Ключевые моменты:

💥Сварен из нержавеющей стали марки SS 304 с минимумом сварных швов

💥 Диаметр трубы Ø 76 мм

💥 Два гнезда под лямбда-зонды, либо обманки

💥 Крепёж для машин с автоматической трансмиссией (легко доработать, если у вас механика)

Для удобства и практичности мы внесли доработки. Во-первых, заменили спортивный катализатор на прямоточный резонатор (пламегаситель) с набивкой из термоустойчивого волокна.

Во-вторых, установили крепкую гофру в металлической кольчуге. Как подвижный элемент она помогает корректно состыковать выхлопной тракт. Плюс берёт на себя вибрацию от мотора, продлевая жизнь фланцу и крепежным «лапкам».

В результате перед вами готовое решение для свапа моторов EJ20X и EJ20Y как на кузова Subaru, так и на другие модели авто. Отличная база для проектов с использованием твинскрольной турбины TD04HLA, которая так популярна у тюнеров. Само собой, если вы владелец Legacy BL/BP, то WTF-5222 встанет bolt-on.

Вообще, все даунпайпы машин звёздного семейства с 1997 по 2018 год с традиционным верхним расположением турбины имеют идентичную Г-образную форму. Отличия несущественны: прогиб верхней части, и длина может быть больше/меньше на несколько сантиметров. Для удобства установки в нашем каталоге есть «родственники» героя обзора. Каждое при необходимости легко дорабатывается. Опытному мастеру не составит труда «подружить» эти изделия с любой турбо-машиной, будь это Forester, Legacy или Impreza.

Обязательно посмотрите подробный видеообзор от AJS Москва — вам будут доступны все технические нюансы по установке.

В заключение скажем, что мы неоднократно отправляли изделие в Европу и Соединённые Штаты, получая от заказчиков только восторженные отзывы. Это подтвердило уверенность, что наш даунпайп вне конкуренции по цене, рабочим характеристикам и качеству исполнения.

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *